日本SMC接頭品質有良廠家合作
日本SMC接頭品質有良廠家合作
1．日本SMC原裝接頭是鑄造而成的，日本SMC原裝接頭出廠后都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形，這就是為什么有的汽缸在一次泄漏處理后還會在以后的運行中還有漏汽發生。因為汽缸還在不斷的變形。
2．日本SMC原裝接頭在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發生塑性變形造成泄漏。
3．日本SMC原裝接頭的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
4．日本SMC原裝接頭在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生一直的變形。
5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6．使用的日本SMC原裝接頭密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。VIF900高溫汽缸密封劑是較新汽輪機汽缸密封材料，高、中、低壓缸可通用，避免了型號選擇不當而造成的汽缸泄漏。
7．日本SMC原裝接頭螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
KQ2L04-M5A[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M5N[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M5[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M6A[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M6N[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M6[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-06A[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-08A[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-01AS[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-01NS[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-02AS[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-02NS[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-00A[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M3G[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M5A[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M5N[日本SMC(日本SMC)]
KQ2L04-M6A[日本SMC(日本SMC)]
主要產品有：氣動元件： 日本SMC氣缸，日本SMC兩通、三通、四通、五通電磁閥，日本SMC壓力開關、管接頭、管類等；氣源凈化元件：日本SMC集成三大件，日本SMC減壓閥，日本SMC油霧器，日本SMC排水器，日本SMC壓力表，日本SMC過濾器等流體控制元件：日本SMC兩通電磁閥，特殊流體兩通電磁閥，日本SMC冷卻油閥，日本SMC斷流閥，日本SMC集塵器專用閥，日本SMC擺動缸驅動閥，日本SMC氣缸驅動閥，日本SMC三通電磁閥，日本SMC耐壓防爆電磁閥，日本SMC馬達閥，手動切換閥HMV系列，HSV系列等，日本SMC氣動系統，日本SMC流體控制系統等產品。
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